Акции
|
Главная \ Мини тракторы из Кореи \ Kioti
Kioti Ещё с 1969 года в тракторах Kioti начали использоваться технологии ведущих мировых производителей строительной и сельскохозяйственной техники — Ford, New Holland и Kubota. При внедрении каждое новое технологическое или конструкторское решение проходит обязательное ресурсное испытание на 5 000 моточасов. Весь цикл производства тракторов осуществляется под собственным полным контролем компании, за исключением компонентов гидравлической системы — Kioti комплектуются гидравлическими компонентами, производимых мировыми лидерами в своей области: клапаны и насосы — итальянского производства, гидростатические трансмиссии Kanzaki — японского. Производственный цикл Kioti является высокоавтоматизированным — 30 000 тракторов в год выпускаются персоналом численностью всего в 300 сотрудников с нормированной загрузкой (одна смена в рабочий день). При выявлении слабых мест в конструкции, внесение соответствующих изменений и перестройка производственного цикла производятся в течение 3 рабочих дней. За время эксплуатации тракторов Kioti в России (6 лет и 1 000 000 моточасов) не выявлено ни одного случая выхода из строя двигателя по причине заводского брака или конструктивного просчёта. Не многие компании производящие и поставляющие импортные минитрактора в Россию могут похвастаться подобным результатом. Корейские минитрактора Kioti с кабиной в базовой комплектации имеют сниженный уровень шума на 15−20 % по сравнению c ближайшими конкурентами производящими другие импортные трактора, за счёт использования инновационных изоляционных и уплотнительных материалов. Продуманная эргономика и интуитивно понятная система управления позволяет научиться работать на тракторе уже после 10 минут обучения. Обслуживание агрегатов трактора упрощено до предела — все компоненты легко доступны, все проверки и регулярное обслуживание могут быть выполнены не более, чем за 20 минут. Современные двигатели, созданные в результате сотрудничества с концерном Kubota, соответствуют самым строгим требованиям к допустимому уровню шума и токсичности выхлопов. |